Снятие и установка гидроэлектронного блока управления тормозами

1. Разъем гидроэлектронного блока управления.
2. Гидроэлектронныйблокуправления.
3. Кронштейн гидроэлектронного блока управления.

Снятие

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. С помощью шприца удалить тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

- Соблюдать осторожность, чтобы тормозная жидкость не попала на поверхности кузова или на тело человека. Если это всё же произошло, немедленно смыть тормозную жидкость водой.
- Перед открыванием крышки бачка удалить все загрязнения вокруг бачка и его крышки.

3. Потянуть фиксатор (А) и отсоединить разъем гидроэлектронного блока управления.

4. Отсоединить тормозные трубопроводы от гидроэлектронного блока управления, отвернув гайки ключом против часовой стрелки.

Момент затяжки:
- А: 13.7 - 16.7Н·м.
- В: 18.6 - 22.6Н·м.

5. Отвернуть гайки (А) и снять гидроэлектронный блок управления вместе с кронштейном.

Момент затяжки: 16.7 - 25.5Н·м.

- Не пытаться разбирать гидроэлектронный блок управления.
- Гидроэлектронный блок управления должен транспортироваться и храниться в установочном положении.
- Беречь гидроэлектронный блок управления от ударов.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки необходимо удалить воздух из тормозной системы (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. По завершению установки с помощью диагностического оборудования нужно выполнить следующие процедуры:

• Вариантное кодирование.
• Калибровку датчика автоматического обнаружения.
• Калибровку датчика продольного ускорения.