Угол опережения зажигания

2. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

3. Выключите все потребители электрической энергии.

4. Подсоедините к высоковольтному проводу первого цилиндра датчик стробоскопа.

5. По совмещению меток на шкиве коленчатого вала с указателем на кожухе зубчатого ремня проверьте угол опережения зажигания.

Угол опережения зажигания: 8±5° до ВМТ (на частоте вращения холостого хода)
(6±5° до ВМТ: двигатель A5D для Европы)

Угол опережения зажигания не регулируется.

6. Если угол опережения зажигания не находится в пределах указанного диапазона, замените блок ЕСМ.