Снятие и установка внутреннего ШРУСа (Трипод) и его пыльника

Правый приводной вал:

1. Наружный ШРУС Бирфельда (BJ).
2. Стопорное кольцо шарнира Бирфельда.
3. Хомут пыльника шарнира Бирфельда.
4. Пыльник наружного ШРУСа.
5. Хомут динамического демпфера.
6. Динамический демпфер.
7. Вал.
8. Хомут пыльника шарнира Трипод.
9. Пыльник шарнира Трипод.
10. Тройчатка.
11. Стопорное кольцо.
12. Корпус шарнира Трипод.
13. Стопорное кольцо.

Левый приводной вал:

1. ШРУС Бирфельда.
2. Стопорное кольцо.
3. Хомут пыльника шарнира Бирфельда.
4. Пыльник шарнира Бирфельда.
5. Вал.
6. Хомут пыльника шарнира Трипод.
7. Пыльник шарнира Трипод.
8. Тройчатка.
9. Стопорное кольцо.
10. Корпус ШРУСа Трипод.
11. Стопорное кольцо.

: Заменять деталь новой после каждого снятия.
: нанести смазку.

Разборка ШРУСа Трипод

- На шарнир приводного вала необходимо нанести специальную смазку. Не допускается ее замена на смазку другого типа.
- Хомут чехла необходимо заменить новым.

1. Снять передний приводной вал (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

2. Удалить стопорное кольцо корпуса (В) со шлицев приводного вала (А).

3. Удалить оба хомута пыльника с корпуса ШРУСа

4. Снять корпус внутреннего ШРУСа (А).

Нанести установочные метки на ролики тройчатки (А), корпус шарнира (В) и шлицы вала (С) для правильной сборки в последующем.

5. Удалить стопорное кольцо (А) и тройчатку (В) с вала.

6. Очистить тройчатку.

7. Снять пыльник шарнира Трипод (А).

Для защиты пыльника (A) в процессе повторной установки обмотать шлицы (C) приводного вала изолентой (B).

Проверка технического состояния

1. Проверить тройчатку на предмет свободного вращения роликов, а также на наличие износа или коррозии.

2. Проверить канавку внутри корпуса шарнира на наличие износа или коррозии.

3. Проверить пыльники приводного вала на наличие повреждений и изнашивания.

Сборка ШРУСа Трипоид

1. Обмотать изоленту вокруг шлицев приводного вала для предотвращения повреждений пыльника.

2. Используя установочные метки (D), нанесенные при разборке, установить тройчатку (А) со стопорным кольцом (В) на шлицы приводного вала (С).

3. Заложить рекомендуемую смазку в пыльник шарнира (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

4. Установить оба хомута пыльника.

5. Для контроля наличия воздуха в пыльнике внутреннего ШРУСа выставить определенное расстояние между хомутами пыльника при их затяжке.

6. Обжать хомуты пыльника ШРУСа с помощью специальных клещей (09495-3K000).

- Расстояние (А): не более 2 мм.
- Не использовать хомуты пыльника повторно.

7. Установить передний приводной вал на автомобиль (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

8. Проверить углы установки колес автомобиля (см. главу 16 «Подвеска»).