Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя
Болты крепления головки блока цилиндров, шатунные болты и болты крышек коренных подшипников, затягиваемые по пределу текучести, должны заменяться новыми после каждого снятия, поскольку они удлиняются во время затяжки. Поэтому повторная затяжка таких болтов может привести к их поломке или не обеспечит требуемого прижимного усилия.
Двигатель 1.4
| Резьбовое соединение | Момент затяжки |
| Крепление двигателя | |
| Болты крепления кронштейна монтажной опоры двигателя к кузову | 49.0-63.7Н·м |
| Гайка крепления кронштейна монтажной опоры двигателя к кузову | 49.0-63.7Н·м |
| Гайка крепления подушки монтажной опоры двигателя к кронштейну | 88.3-107.9 Н·м |
| Болт крепления монтажной опоры двигателя | 58.8-73.5 Н·м |
| Гайкик репления монтажной опоры двигателя | 58.8-73.5 Н·м |
| Болты крепления монтажной опоры коробки передач к кузову | 49.0-63.7Н·м |
| Гайка крепления монтажной опоры коробки передач к кузову | 49.0-63.7Н·м |
| Болт крепления подушк имонтажной опоры коробки передач | 88.2-107.9Н·м |
| Болт крепления кронштейна маятниковой опоры к подрамнику | 49.0-63.7Н·м |
| Болт крепления маятниковой опоры к кронштейну | 107.9-127.5Н·м |
| Блок цилиндров | |
| Болт рамы лестничного типа | 19.6 - 23.5Н·м |
| Болты крепления масляных форсунок охлаждения поршней | 8.8-12.7Н·м |
| Кривошипно-шатунный механизм | |
| Шатунные болты | 10.8 - 14.7 Н·м + 88° - 92° |
| Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала | 17. 7 -21.6 Н·м + 88° - 92° |
| Болты маховика (версии с механической трансмиссией) | 68.6 - 78.5Н·м |
| Болты приводного диска (версии с автоматической трансмиссией) | 68.6 - 78.5Н·м |
| Цепь привода газораспределительного механизма | |
| Болт (А) крышки приводной цепи | 18.6 - 23.5Н·м |
| Болт (В) крышки приводной цепи | 44.1 - 53.9Н·м |
| Болт (С) крышки приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт (D) крышки приводной цепи | 18.6 - 23.5Н·м |
| Болт демпферного шкива коленчатого вала | 65.7 - 71.6Н·м + 59° - 61° |
| Болт фазовращателя | 63.7 - 73.5Н·м |
| Болт натяжителя приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт распредвального успокоителя приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт коленвального успокоителя приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт башмака натяжителя приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт успокоителя приводной цепи | 18.6 - 21.6Н·м |
| Головка блока цилиндров | |
| Болты крышки головки блока цилиндров | Первый подход: 3.9 – 5.9 Н·м Второй подход: 7.8 – 9.8 Н·м |
| Болты крышек подшипников распредвала | 11.8 - 13.7Н·м |
| Болт передней крышки подшипника распределительного вала | 18.6 - 22.6Н·м |
| Болт головки блока цилиндров | 12.7 - 16.7Н·м + 90° - 95° + 120° - 125° |
| Болт фазовращателя | 9.8 - 11.8Н·м |
Двигатель 1.6
| Резьбовое соединение | Момент затяжки |
| Монтажные опоры силового агрегата | |
| Болт крепления монтажной опоры двигателя к кузову | 49.0 - 63.7Н·м |
| Гайка крепления монтажной опоры двигателя к кузову | 49.0 - 63.7Н·м |
| Гайка крепления кронштейна монтажной опоры двигателя к подушке монтажной опоры | 88.3 - 107.9Н·м |
| Болт крепления кронштейна монтажной опоры к двигателю | 58.8 - 73.5Н·м |
| Гайка крепления кронштейна монтажной опоры к двигателю | 58.8 - 73.5Н·м |
| Болт крепления монтажной опоры коробки передач к кузову | 49.0 - 63.7Н·м |
| Гайка крепления монтажной опоры коробки передач к кузову | 49.0 - 63.7Н·м |
| Болткреплениямонтажной подушки к кронштейну монтажной опоры коробки передач | 88.3 - 107.9Н·м |
| Болт крепления маятниковой опоры к подрамнику | 49.0 - 63.7Н·м |
| Гайкакрепленияизолятора к кронштейну маятниковой опоры | 107.9 - 127.5Н·м |
| Газораспределительный механизм и ременной привод навесного оборудования | |
| Болт (M6×20) крышкицепногопривода | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт (M6×38) крышки цепного привода | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт (M8×22) крышки цепного привода | 18.6 - 23.5Н·м |
| Болт паразитного ролика | 42.2 - 53.9Н·м |
| Болт башмака натяжителя приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт направляющей приводной цепи | 9.8 - 11.8Н·м |
| Болт шкива коленчатого вала | 46.1 - 52.0Н·м + 38° - 42° |
| Болт натяжителя приводной цепи ГРМ | 9.8 - 11.8Н·м |
| Головка блока цилиндров | |
| Болт центральной крышки двигателя | 4.9 - 7.8Н·м |
| Болт катушки зажигания | 9.8 - 11.8Н·м |
| Свечи зажигания | 14.7 - 24.5Н·м |
| Болт фазовращателя впускного распределительного вала | 63.7 - 73.5Н·м |
| Болт звездочки выпускного распределительного вала | 63.7 - 73.5Н·м |
| Болт крышки головки блока цилиндров | 3.9 - 5.9Н·м+ 7.8 - 9.8Н·м |
| Болт (M6) крышек подшипников распределительных валов | 11.8 - 13.7Н·м |
| Болт (M8) крышек подшипников распределительных валов | 18.6 - 22.6Н·м |
| Болт головки блока цилиндров | 29.4Н·м + [90°] + [90°] |
| Блок цилиндров | |
| Болты кронштейна монтажной опоры двигателя (боковина двигателя) | 29.4 - 41.2Н·м |
| Болты рамы лестничного типа | 18.6 - 23.5Н·м |
| Болты шатунных крышек | 17.7 - 21.6Н·м + (88 - 92°) |
| Болты крышек коренных подшипников коленчатого вала | 17.7 - 21.6Н·м + 88 - 92° |
| Болты маховика (версии с механической коробкой передач) | 71.6 - 75.5Н·м |
| Болты приводного диска (версии с автоматической коробкой передач) | 71.6 - 75.5Н·м |